一直以来受到市民关注的成达万高铁最新的线路设计走向出炉，成达万高铁线路设计走向出炉，新建成都至达州至万州铁路线路主要位于四川省、重庆市境内，那么成达万高铁2022年最新消息如下。
3月1日，《新建成都至达州至万州高速铁路招标控制价、工程量清单编制、概算清理等造价咨询服务》招标公告发布。
预示着成达万高铁四川段不久将启动施工招标，全线开工进入倒计时。
招标内容显示，项目概况如下：
成都至达州至万州高速铁路位于四川省和重庆市境内， 线路东起重庆市万州区， 向西经重庆市开州区、 四川省达州市、南充市、 遂宁市、资阳市，终至成都市，新建长度432.386km(四川省390.351km，重庆市42.035km)。
共设车站13个，其中新建7座(岳溪、开江南、达州南、渠县北、营山西、蓬溪南、乐至)，既有站3座(万州北、遂宁、南充北)，在建车站3座(资阳西、天府机场、天府)。
本线主要技术标准为：铁路等级：高速铁路;正线数目：双线;设计速度：350km/h。
成达万高铁项目正线设计时速350公里，新建正线线路长度435.76公里(四川省393.54公里，重庆市42.22公里)，配套建设引入成都枢纽、遂宁地区、南充地区、达州地区、万州地区和接入资阳北站等工程。
成达万高铁全线共设天府、天府机场、资阳西、乐至、遂宁、蓬溪南、南充北、营山西、渠县北、达州南、开江南、岳溪、万州北13座车站，其中新建车站为乐至、蓬溪南、营山西、渠县北、达州南、开江南、岳溪7座。
营山西站事实上位于营山县和蓬安县的交界处，对两县均可起到直接辐射、带动作用。前期，设计共研究了不同线路走向的12个站点方案，经过多方商讨，才最终确定目前的站点位置。
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